Le bac traversant le Rosso Sénégal pour rallier l’autre rive en territoire mauritanienne, avec toutes les difficultés inhérentes à une traversée, sera bientôt qu’un mauvais souvenir. En effet, Mansour Faye ministre des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement et son homologue Mauritanien de Transport de l’Equipement et des Transports ont effectué la signature de contrat pour le démarrage des travaux du pont ce jeudi à Rosso Mauritanie en présence des autorités des deux pays. Ce pont de franchissement entre le Sénégal et la Mauritanie sur le fleuve Sénégal, est une doléance de 60 ans des populations des deux pays, permettra à terme à renforcer la coopération et l’intégration régionale africaine. Le pont d’une longueur linéaire de 1461 mètres, d’un coût 87 millions d’euros dont les travaux vont durer 30 mois, va aider a améliorer les conditions de passage et de traversée de la frontière entre le Sénégal et la Mauritanie et les conditions de vie des populations de la zone d’influence. Une fois les travaux terminés, la traversée va passer de 1 h heure à 10 minutes. Le passage de 150 véhicules par jour avec le bac, la traversée va passer à 530 véhicules avec la construction du pont. La réalisation de cette infrastructure va aussi impacter sur l’indice d’accès rural dans la zone qui va passer de 15 % à 35 %. Pour Abdoulaye daouda Diallo, ministre des finances et du budget, la cérémonie de signature de contrat du pont de Rosso qui nous réunit aujourd’hui constitue une preuve éloquente de l’excellence des relations d’amitié et de fraternité entre le Sénégal et la Mauritanie. Mansour Faye a pour sa part indiqué que cette initiative traduit la ferme et commune volontė d’impulser un souffle nouveau aux relations entre les deux pays frères, en agissant ensemble pour construire, à tous les niveaux, une collaboration dynamique, positive et confiante. Il ajoutė que le pont qui concrétise un engagement commun servira aussi un trait d’union entre l’Europe et l’Afrique subsaharienne. Pour rappel, la construction du pont dans toutes ses composantes, est financé à hauteur 87, 63 millions d’euros dont: 40, 75 millions d’euros par la banque africaine de développement (BAD); 22, 30 millions d’euros par la banque européenne d’investissement ; un don de l’union européenne à hauteur de 20 millions d’euros ; des contributions de 3, 50 millions d’euros pour la Mauritanie et 1, 04 millions d’euros pour Sénégal.